地铁口近800米没有斑马线 路人横穿机动车道过街

市民吐槽:

单位就在眼前，却要绕行一公里

管理方回应:

将制定方案，增设人行横道

没有人行横道，路人穿越机动车道抄近道过街。

厦门网讯(厦门日报记者 谢嘉迪)近期，有市民向本报热线968820反映，从高崎地铁站3号口走出后，沿海堤路向出岛方向前进，需要走到800米外的路口处才有人行横道。部分市民图方便，直接“抄近道”横穿海堤路。

近日，记者向市公路事业发展中心反馈走访情况，工作人员回应:已与多家单位协商，将制定在海堤路上增添人行横道的相关方案。

走访当日，记者走出高崎地铁站3号口后，沿着海堤路西侧道路朝出岛方向步行约800米，沿途未发现人行横道，直到高崎枢纽中心附近的路口处才出现人行横道和人行信号灯。

“明明单位就在眼前，我却每天都要多走近1公里。”在海堤路东侧商铺上班的吴先生回忆，有一次他赶着去上班，也曾想过直接横穿道路，但是看到来往的车流，便打消了这个冒险的念头。

“原来海堤路上的车辆相对较少，但自从厦门大桥开始改造后，从此处进岛的车辆明显增多。”附近便利店店主陈女士告诉记者，为了防止车辆与“抄近道”横穿海堤路的市民发成碰撞，有关部门曾经在海堤路东侧设置了护栏，但是东侧商铺中有部分是生鲜超市、厂房，经常有货车临时停靠在店附近装卸货物，这些护栏影响了他们正常工作，经过协商后，大部分护栏已被拆除，如今市民违规横穿马路的现象依然屡见不鲜。

记者将走访情况反馈给市公路事业发展中心，工作人员回应，在厦门大桥改造期间，海堤路已移交至厦门路桥建设集团有限公司(以下简称“厦门路桥集团”)，目前主要的管养工作由厦门路桥集团负责。

4月8日下午，该中心工作人员到现场核实情况，发现确实存在相关问题。目前，该中心已与厦门路桥集团以及相关交通部门协调沟通，厦门路桥集团表示将制定增设人行横道的方案。“如果该方案得以通过，我们会配合他们的工作。”该中心工作人员说。