刚刚，清华集成电路学院成立！校友占比半导体产业半壁江山，现在

曲谱网_：刚刚，清华集成电路学院成立！校友占比半导体产业半壁江山，现在瞄准“中国芯”

　　刚刚，清华大学重磅官宣：正式成立清华大学集成电路学院。

　　没错，通俗点来说，就是清华大学“芯片”学院！

　　人民网对此点评道：瞄准“中国芯”。

　　消息一出，也立即得到了广大网友的“打Call”：

　　110周年，成立集成电路学院

　　今年正值清华大学110周年校庆，而就在今天上午，清华大学集成电路学院成立仪式在清华大学主楼举行。

　　此次院系的成立，是经过清华大学第十四届党委第一百五十八次常委会讨论通过而决定。

　　据人民网报道，集成电路学院将由原微电子与纳电子学系与电子工程系共建，还会与相关院系成立交叉研究中心。

　　在师资团队方面，将通过兼聘、双聘等灵活务实的用人机制。同时，学院将与产业链各个领域的头部企业进行全方位产教融合，面向产业最先进技术和最迫切需求，开展高层次人才培养和高水平科学研究。

　　在人才培养方面，集成电路学院将招收本科生、专业型硕士生、学术型博士生以及专项博士生等不同层次和类别的学生。

　　再细分来看，本科生培养将采用大类培养和书院培养模式，而硕士生和博士生的培养，则将以高层次创新人才为主。

　　为什么要成立？

　　清华大学集成电路学院官方公众号，做出了解释：清华大学集成电路学院的成立，是清华大学面向国家重大战略需求，聚焦国家关键领域，推动清华大学集成电路学科发展，加快培养集成电路紧缺高层次人才的重要举措。

　　除此之外，从学院官方公众的详情来看，在4月20日，将原“清华大学微纳电子系”更名为“清华大学集成电路学院”。

　　是有种“原地升级”的意思了。

　　清华集成电路学院，有备而来

　　清华大学的集成电路学院成立，正逢其时，也是有备而来。

　　2020年7月30日，国务院学位委员会会议投票通过集成电路专业将作为一级学科，并将从电子科学与技术一级学科中独立出来的提案。

　　几天后，8月4日，针对国内外形势和国家需要，国务院正式发布《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》。

　　除了对于产业的相关政策支持，文件最大的亮点，就是正式明确集成电路为一级学科。

　　而早在2015年，教育部等六部门就曾发布关于支持有关高校建设示范性微电子学院的通知。

　　首批支持建设示范性微电子学院的高校名单：北京大学、清华大学、中国科学院大学、复旦大学、上海交通大学、东南大学、浙江大学、电子科技大学、西安电子科技大学。

　　去年10月，清华在全国率先通过设立集成电路一级学科博士硕士学位点。

　　所以，清华大学在校庆110周年之际，正式响应国家重大需求和号召，成立集成电路学院，正逢其时。

　　有备而来，其实指的是清华集成电路学院，并不是从零开始筹备组建，而是清华大学原信息科学技术学院下的微电子与纳电子学系升级而来。

　　清华大学微电子与纳电子学系，另一个为人熟知的名字是微电子学研究所。

　　微电子所成立于1980年，其前身是清华大学于1956年设立的半导体专业，是专门从事微电子学和纳电子学领域高层次人才培养和科学研究的机构。

　　而微纳电子系建于2004年，是清华大学微纳电子学科的教学和科研机构，主要有微纳电子系/微电子所形成了微纳电子学和集成电路与系统两个研究方向。

　　目前，清华官宣消息中并没有透露新的集成电路学院主要领导和学术大拿，院系官网上仍然挂着所长/系主任的资料。

　　吴华强教授，目前是微纳电子系/微电子所系主任/所长，2000年毕业于清华大学材料科学与工程系。

　　2005年在美国康奈尔大学电子与计算机工程学院获工学博士学位。

　　随后在美国AMD公司和Spansion公司非易失性存储器研发中心任高级研究员和主任研究员，从事先进非易失性存储器的架构、器件和工艺研究。

　　2009年，加入清华大学微电子学研究所，研究领域为新型半导体存储器及基于新型器件的类脑计算研究。

　　吴华强教授先后负责多项自然科学基金、863、973和重点研发计划多项课题。

　　清华微电子走出的大佬们

　　据报道，从1956年的半导体专业算起，清华大学的微纳电子系为中国输送了大批优秀人才，40年来，累计培养本科生4000人以上、硕士生3000人以上、博士生500人以上，近五年超七成毕业生进入了集成电路产业和科研一线。

　　微纳电子系与这次共建集成电路学院的电子工程系，一同培养出了如今国内半导体产业的众多重要人物。

• 比如武平陈大同等创办的展讯，即现在的紫光展锐，主营手机芯片。

• 赵立新创办的格科微电子，主营CMOS图像芯片。

• 虞仁荣创办的韦尔半导体，主营半导体器件。

• 洪筱英、陈大同等在美国创办的豪威科技，主营图像芯片，2018年被韦尔股份收购。

• 朱一明创办的兆易创新，主营存储芯片、MCU。

• 刘强创办的君正集成电路，主营CPU芯片。

　　此外还有中芯国际董事长赵海军、华大半导体总经理童浩然、合肥长鑫CEO朱一明等等…

曲谱网_：汇丰研究：中国联通首季收入增长强劲 维持持有评级

热点栏目

　　汇丰研究发布研究报告，将中国联通（00762）目标价由5.5港元降至5.2港元，维持“持有”评级。

　　报告中称，公司首季用户人数和收入增长强劲，但成本也见上升，核心电信业务表现稳定，认为新业务经营杠杆或会成为催化剂，但因新业务相关行政成本较高。该行上调收入预期以反映产品销售复苏和工业互联网销售的趋势。

曲谱网_：少数派投资：自动驾驶混战 风险机遇并存

　　自动驾驶混战，风险机遇并存（少数派投资）

　　来源：少数派投资

　　近日上海车展，各大汽车厂家纷纷亮出了自己的“宝贝”，新能源电动车依然是各大厂家展示的重点。相比近几年不同的是，今年在新能源电动车的基础上，自动驾驶汽车（智能汽车）格外亮眼。尤其是华为发布的极狐阿尔法自动驾驶车型更是赢得了全场的关注，A股汽车相关产业链也因此迎来一波大涨。

　　想必很多朋友也和笔者一样对自动驾驶充满了兴趣，一方面是对科技的好奇，另一方面则是对投资机会的观望。笔者主要想通过本文与大家共同探讨，我国自动驾驶领域相关的投资机会与其存在风险。

　　是什么驱动大家纷纷加入自动驾驶的研究？

　　汽车产业是我国的支柱型产业，涉及的产业年产值数以万亿计。这次的汽车产业变革方面临着新四化“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”。

　　其中，智能化和电动化是汽车行业未来发展的技术方向，而网联化和共享化则是汽车产业在商业模式上的方向。未来的汽车将不仅仅是一个代步工具，可能和智能手机逐渐一同成为万物互联的载体，这块的商机可谓是星辰大海，深不可测。

　　简单的说谁能够率先实现“电动化”和“智能化”，谁就拥有了优先获取传统汽车市场份额的权利，更重要的是具备了在汽车产业新商业化“矿区”的优先开采权。现如今“电动化”的技术已被大部分车企掌握，“智能化”的技术已然成为各大企业争夺的对象。

　　现阶段自动驾驶的竞争格局和发展水平怎么样？

　　在汽车“新四化”的背景下，不论是传统车企，还是互联网公司，制造业巨头，或者说新兴的造车势力，都可能在智能网联汽车市场上获得各自的发展机会。

　　传统车企和互联网企业主要采取分工合作的方式进行研发，一般传统车企负责整车的制造和组装，互联网公司则负责自动驾驶系统软件的输出。出于宣传的立场，许多企业对外都宣称自己在自动驾驶领域取得了很多成就，甚至达到了L4的水准，但实际情况确是千差万别。

　　自动驾驶汽车需要最优先保证的是安全性和可靠性，目前路测实验的成果无疑是评价他们安全性和可靠性的最佳标准，这也是高级别自动驾驶技术必须经历的考验。从《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2020）》中可以看出，其中百度无论是在测试车辆数还是在测试里程数上都是大幅领先，紧随其后的是小马智行，其他的公司在路测这块进展还是相对缓慢。

　　对于未在测试名单里面的公司，也就华为、上汽大众在上海进行了路测，而对于大疆、小米等公司来说，已经储备了很多相关技术但并未实现路测前的装车。总体来说，现在参与自动驾驶研发的公司越来越多，但是大家的水平参差不齐，要想达到高级别（L4/L5）自动驾驶汽车大规模的商业化量产，还有很长一段路要走，就算是中国自动驾驶行业的先驱者百度都是预计在2035年才能够实现。

　　有哪些投资机会以及存在的风险？

　　无论是汽车市场还是细分的自动驾驶汽车市场都是体量很大的市场。

　　自动驾驶汽车可以简单的分为非核心硬件、核心硬件和系统软件三个部分。

　　对于非核心硬件主要包括传统汽车的零部件等，这部分主要由传统车企负责。

　　核心硬件主要包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头、汽车芯片等，这部分主要由专门的供应厂家负责。

　　系统软件主要包括AI算法、高清精密地图等，这部分主要由互联网巨头以及制造业巨头负责。

　　在自动驾驶领域，笔者认为在传统车企方面的投资机会并不是很好，由于百度和华为等公司在自动驾驶方面的定位是供应商、服务提供商，他们的系统软件将向越来越多的汽车厂商提供，传统车企将失去在自动驾驶方面的竞争优势。

　　对于自动驾驶系统软件这块的投资机会还需要持续观望，一方面由于参与者越来越多，竞争越来越激烈，另一方面自动驾驶的投入成本非常高，研发周期也相对较为漫长，这两方面都带来许多不确定性。对于核心硬件来说是一个值得大家认真研究和观察的投资方向，这块比较容易形技术壁垒，具备很好的投资条件。

　　汽车对于大家来说再熟悉不过，但是自动驾驶汽车对于大部分人来说却非常陌生。自动驾驶迅猛的发展带来了很多投资机会，同时由于其不确定性因素较多的原因在投资的过程中又蕴含了许多陷阱，切不可盲目从众。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表趣快排SEO立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。