正荣金融：料恒指短期续于28000至29000点水平上落

曲谱网_：北京将进一步加强房地产市场秩序整治范围覆盖新房二手房及租赁市场

　　北京将进一步加强房地产市场秩序整治范围覆盖新房二手房及租赁市场

　　信息来源：市住房和城乡建设委

　　为坚决贯彻落实“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，稳地价、稳房价、稳预期，切实保障人民群众权益不受侵害，北京市在前期专项执法的基础上，即日起将进一步加强房地产市场秩序整治工作。

　　本轮专项整治范围覆盖新房、二手房及租赁三级市场，将结合“每月一题”工作要求，综合采取集中约谈、巡检暗访、“双随机”抽查、专项检查、联合执法、重点复查等方式，由即日起至年底结束。

　　一是规范新房、存量房销售环节。重点整治无证售房、不实宣传、合同欺诈和不平等条款等8个方面。

　　二是规范住房租赁市场。重点整治违法群租房、短租房，群众反映集中的租赁中介等。本轮专项整治还将重点检查合同备案是否及时，信息是否真实准确等。以专项整治倒逼房地产经纪机构、住房租赁企业及时为租户办理租赁合同备案，夯实租赁合同监测监管、租赁赋权等相关工作基础。

　　三是整治网络房源信息发布乱象。重点整治互联网平台发布的违规、虚假房源信息，一经发现即要求网站下架，并对发布违规房源的经纪机构、住房租赁企业限制房源信息发布，依法从严处罚。

　　北京市住建委相关负责人表示本轮专项整治将以群众反映、媒体报道为线索，积极回应社会关切。此前集中反映报道的房屋租赁中介机构违法违规问题、机构炒作学区房问题等均在本轮专项整治当中，旨在切实解决群众关切的问题，推动重点民生诉求的解决。此外本轮专项整治还将强化市、区、部门统筹联动，多部门合力形成执法高压态势，对发现的违法违规行为坚决予以打击治理，建立机构和人员违规行为“黑名单”，加大处罚问责力度并定期披露，形成震慑态势，增强房地产开发企业、房地产经纪机构、住房租赁企业及从业人员红线意识，确保北京市房地产市场发展平稳、有序、健康。

曲谱网_：正荣金融：料恒指短期续于28000至29000点水平上落

热点栏目

　　正荣金融业务部副总裁

　　郭家耀 CFA

　　美股周四大幅向下，加上环球疫情再现反复，不利大市气氛，三大指数均录得跌幅收市。美元走势靠稳，美国十年期债息回落至1.54厘水平，金价及油价表现反复。港股预托证券走势靠稳，预料大市早段缺乏方向。内地股市个别发展，沪综指先升后回，收市下跌0.2%，沪深两市成交额进一步缩减。港股表现回暖，外围走势带动大市反弹，但市场集资活动频繁，影响上升动力，指数在窄幅徘徊，成交保持清淡。市场继续观望海外疫情发展，以及首季企业业绩表现，预料指数短期继续于28，000至29，000点水平上落。

　　行业消息

　　（02331-HK）公布首季整个平台的零售流水按年录得80%至90%高段增长。就渠道而言，线下渠道包括零售及批发录得80%至90%低段增长，其中零售渠道录得90%至100%低段增长及批发渠道录得80%至90%低段增长；电子商务虚拟店铺业务录得约100%增长。截至3月底，于中国的李宁销售点数量，共计5，784个，今年至今净减少128个。而李宁YOUNG销售点数量共计1，015个，今年至今净减少6个。撇除去年疫情因素，与2019年首季相比，李宁首季总零售销售录得逾50%增长，而零售、批发及电商渠道分别增长近30%、40%及120%。早前新疆棉事件，加上新签代言人令流量增加，集团首季自然增长强劲，预料趋势可持续。李宁目前产品的零售折扣已回复至疫情前的正常水平，并成功推出中高端价格区间的产品，显示公司受惠中国消费升级和运动休闲潮流趋势，前景值得乐观。

　　（笔者为证监会持牌人仕，本人没持有上述股份）

曲谱网_：沃尔沃集团预计“不稳定”的芯片供应链将带来更多风险

　　沃尔沃集团表示，令汽车行业遭受重创的半导体短缺问题可能会进一步影响公司业务，并迫使这家卡车制造商的工厂停摆。

　　根据公告，这家瑞典公司表示不能排除进一步受到影响的可能性。该公司上个月警告其本季度可能被迫停产两至四周。停产也可能扩散到其他业务。

　　“半导体以及其他零部件的全球供应链仍然非常不稳定，未来的不确定性很高，”首席执行官Martin Lundstedt在沃尔沃的一季度报告中说。“我们继续随时准备增加产量。”

　　随着疫情期间电子设备需求的激增导致供应无法满足需求，汽车制造商被迫停产。更糟糕的是，恶劣的天气也影响了德克萨斯州的半导体制造商，而瑞萨电子公司日本汽车芯片厂的火灾更是加剧了本就紧张的供应形势。

　　就在本周，公司表示，由于全球芯片短缺，公司将让数以千计的德国员工领取政府薪资支持；而沃尔沃的瑞典竞争对手斯堪尼亚汽车集团发出警告，称影响将持续到2022年。

　　今年一季度，沃尔沃的卡车订单接收量增加了一倍以上，达到85，461辆，突显了其面临的难题——芯片短缺意味着其卡车生产满足不了客户的需求。不过，在今年的前三个月中，零部件供应问题对该公司的影响有限，公司经营利润增长了66%，达到118.2亿瑞典克朗（14亿美元），高于分析师的预期。