上海金山失火企业曾因违反安全管理规定被处罚

本网讯_：网友：咩咩咩和哼哼哼上车需要买票吗？官方回复来了！

　　：网友：咩咩咩和哼哼哼上车需要买票吗？官方回复来了！

　　坐火车时

　　你遇到过最特殊的旅客是啥样？

　　4月21日

　　四川一趟火车上

　　旅客偶遇成群猪羊的画面火了

　　话题一度登上热搜榜

　　一起来看看到底是怎么回事

　　↓↓↓

　　看到这个画面

　　不少网友留言说

　　“头一回见到这画面。”

　　“太可爱了！”

　　你认为这是一趟普通的火车么？

　　其实，这不是一般的火车

　　这是一列从普雄开往攀枝花南的

　　5633/5634次公益性“慢火车”

　　列车全程运行376公里

　　历时9个多小时

　　它穿行于大凉山彝族地区

　　途经27个站点

　　旅客大多是彝族老乡和沿线职工

　　从1970年运行至今

　　最高票价26.5元，最低票价2元

　　多年来，几乎没变过价

　　像这样的公益性“慢火车”

　　全国共有81对

　　如今

　　成都客运段仍保留着这趟

　　票价便宜、安全方便的“慢火车”

　　火车不仅带沿线群众离开大山

　　也给他们带来了希望

　　它们要和旅客呆在一个车厢里吗？

　　为了满足当地老乡的需求

　　列车专门设置一节家禽牲畜行李车厢

　　一般来说，猪和羊等牲畜上车后

　　会被赶往专门车厢，实行人畜分离

　　为方便空气流通

　　这一特殊车厢还开了好几个天窗

　　配备消毒水，定时清理消毒

　　列车长刘伟说

　　当天因为经停小站的站台较短

　　猪羊只能先从旅客车厢上车

　　然后赶往家禽牲畜行李车厢

　　尽管牲畜上车时会有一定的气味

　　但旅客们都很理解

　　“这些牲畜在老乡的眼里

　　可能不是一头猪

　　而是一个学生的学费，一个家庭的开支。”

　　牲畜需要买票吗？

　　如果老乡带上车的牲畜数量比较少

　　比如一头两头

　　一般不会另外收取费用

　　如果数量较多

　　二三十头，就象征性地补张票

　　但也仅仅需要二三十块钱

　　除了猪和羊，这趟火车上还能看到……

　　带着自家的农副产品出去卖个好价钱

　　再顺便买点米面油等必需品回家

　　是老乡们的日常

　　刘伟称，为了方便老乡们堆码货物

　　载客车厢同样进行改装

　　“每个车次都有好几个改装座位的车厢

　　两头两尾撤掉一排座位。”

　　红红的樱桃、大凉山苹果

　　绿油油的蕨菜、蒲公英

　　沉甸甸的土豆、红薯

　　洗得白白净净的折耳根……

　　拥挤的车厢内

　　各色随四季更替

　　这趟车的列车长有话说！

　　刘伟说，这些年

　　彝族老乡越来越重视教育

　　这列火车也成为了

　　大凉山孩子们的“校车”

　　沿途各个乡镇的孩子们

　　坐着“慢火车”往返学校

　　越来越多学生走出大山

　　1975年

　　刘伟出生于大凉山的喜德县

　　从小时候起

　　他便经常坐着“慢火车”

　　跟母亲一起外出卖苹果、土豆、核桃

　　从技校毕业后

　　刘伟来到“慢火车”工作至今

　　这些年，他见证了火车上的座位

　　从木头硬板凳变成了硬座

　　也见证了沿途老乡

　　衣服越穿越好，笑容越来越多

　　在这里为老乡们服务

　　也让刘伟颇有成就感和幸福感

　　“这个车现在被老乡称为‘自助车’

　　一个是方便，二是它充满了人情味

　　虽然比不起现在的高铁动车快

　　但是它温暖

　　富了也没有忘了穷的人！”

　　党的十八大以来

　　109个县结束了不通铁路的历史

　　198个县跨入高铁时代

　　铁路系统坚持运输扶贫

　　81对公益性“慢火车”26年不调价

　　每年运送沿线群众1200万人次

　　增强了脱贫地区发展的内生动力

　　火车虽慢

　　却承载了沿途老乡对未来的期待

　　这样的烟火气，你爱了吗？

　　（编辑 丰树琪）

　　坐火车时

　　你遇到过最特殊的旅客是啥样？

　　4月21日

　　四川一趟火车上

　　旅客偶遇成群猪羊的画面火了

　　话题一度登上热搜榜

　　一起来看看到底是怎么回事

　　↓↓↓

　　看到这个画面

　　不少网友留言说

　　“头一回见到这画面。”

　　“太可爱了！”

　　其实，这不是一般的火车

　　这是一列从普雄开往攀枝花南的

　　5633/5634次公益性“慢火车”

　　列车全程运行376公里

　　历时9个多小时

　　它穿行于大凉山彝族地区

　　途经27个站点

　　旅客大多是彝族老乡和沿线职工

　　从1970年运行至今

　　最高票价26.5元，最低票价2元

　　多年来，几乎没变过价

　　像这样的公益性“慢火车”

　　全国共有81对

　　如今

　　成都客运段仍保留着这趟

　　票价便宜、安全方便的“慢火车”

　　火车不仅带沿线群众离开大山

　　也给他们带来了希望

　　为了满足当地老乡的需求

　　列车专门设置一节家禽牲畜行李车厢

　　一般来说，猪和羊等牲畜上车后

　　会被赶往专门车厢，实行人畜分离

　　为方便空气流通

　　这一特殊车厢还开了好几个天窗

　　配备消毒水，定时清理消毒

　　列车长刘伟说

　　当天因为经停小站的站台较短

　　猪羊只能先从旅客车厢上车

　　然后赶往家禽牲畜行李车厢

　　尽管牲畜上车时会有一定的气味

　　但旅客们都很理解

　　“这些牲畜在老乡的眼里

　　可能不是一头猪

　　而是一个学生的学费，一个家庭的开支。”

　　如果老乡带上车的牲畜数量比较少

　　比如一头两头

　　一般不会另外收取费用

　　如果数量较多

　　二三十头，就象征性地补张票

　　但也仅仅需要二三十块钱

　　除了猪和羊，这趟火车上还能看到……

　　带着自家的农副产品出去卖个好价钱

　　再顺便买点米面油等必需品回家

　　是老乡们的日常

　　刘伟称，为了方便老乡们堆码货物

　　载客车厢同样进行改装

　　“每个车次都有好几个改装座位的车厢

　　两头两尾撤掉一排座位。”

　　红红的樱桃、大凉山苹果

　　绿油油的蕨菜、蒲公英

　　沉甸甸的土豆、红薯

　　洗得白白净净的折耳根……

　　拥挤的车厢内

　　各色农产品随四季更替

　　刘伟说，这些年

　　彝族老乡越来越重视教育

　　这列火车也成为了

　　大凉山孩子们的“校车”

　　沿途各个乡镇的孩子们

　　坐着“慢火车”往返学校

　　越来越多学生走出大山

　　1975年

　　刘伟出生于大凉山的喜德县

　　从小时候起

　　他便经常坐着“慢火车”

　　跟母亲一起外出卖苹果、土豆、核桃

　　从技校毕业后

　　刘伟来到“慢火车”工作至今

　　这些年，他见证了火车上的座位

　　从木头硬板凳变成了硬座

　　也见证了沿途老乡

　　衣服越穿越好，笑容越来越多

　　在这里为老乡们服务

　　也让刘伟颇有成就感和幸福感

　　“这个车现在被老乡称为‘自助车’

　　一个是方便，二是它充满了人情味

　　虽然比不起现在的高铁动车快

　　但是它温暖

　　富了也没有忘了穷的人！”

　　党的十八大以来

　　109个县结束了不通铁路的历史

　　198个县跨入高铁时代

　　铁路系统坚持运输扶贫

　　81对公益性“慢火车”26年不调价

　　每年运送沿线群众1200万人次

　　增强了脱贫地区发展的内生动力

　　火车虽慢

　　却承载了沿途老乡对未来的期待

　　这样的烟火气，你爱了吗？

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　　：上海金山失火企业曾因违反安全管理规定被处罚

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