一季度居民收入榜公布！你的收入是多少？

曲谱网_：缩量震荡 后市抱团反弹还是百花齐放？

　　缩量震荡 后市抱团反弹还是百花齐放？丨收盘倒计时

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　　：一季度居民收入榜公布！你的收入是多少？

　　2021年一季度居民收入榜来了。

　　记者：李金磊

　　近日，国家统计局更新公布了31省份一季度居民人均可支配收入数据，上海、北京、浙江位居前三。

　　上海人均可支配收入超2万元居首

　　所谓居民可支配收入，指居民可用于最终消费支出和储蓄的总和，即居民可用于自由支配的收入，既包括现金收入，也包括实物收入。

　　在这份居民收入榜单上，“魔都人”继续笑傲群雄，高居榜首。

　　数据显示，上海一季度居民人均可支配收入达到21548元，位居第一，是全国唯一突破2万元大关的地区。

　　北京、浙江人均可支配收入接近2万

　　北京排名第二，其居民人均可支配收入距离2万元大关一步之遥。

　　北京统计局发布的数据显示，一季度，全市居民人均可支配收入19585元，同比名义增长9.6%。四项收入全面增长：工资性收入同比名义增长10.5%，经营净收入同比名义增长15.6%，财产净收入同比名义增长10.6%，转移净收入同比名义增长5.3%。

　　浙江排在第三名，浙江一季度居民人均可支配收入达到18263元。

　　“苏大强”排在第四，江苏一季度全体居民人均可支配收入15500元，同比增长14.1%。“粤老大”排在第六，广东一季度居民人均可支配收入12636元，同比名义增长15.3%。

　　工资性收入增长带动居民收入增加

　　国家统计局数据显示，一季度，全国居民人均可支配收入9730元，同比名义增长13.7%。全国居民人均可支配收入中位数8014元，增长12.7%。一季度全国居民人均可支配收入延续上年同期以来增速逐季走高的趋势，保持稳定恢复性增长。

　　其中，工资收入是带动居民收入增长的基石。一季度，全国居民人均工资性收入增长12.4%。

　　国家统计局住户调查司司长方晓丹称，一季度以来，国民经济持续稳定恢复，保居民就业、保市场主体成效持续显现。同时，就地过年使居民从业时间显著增加，工业生产增长加快、服务业逐步恢复带动农村居民外出从业增加，为城乡居民工资性收入稳定增长打下坚实基础。

　　居民消费支出大幅反弹

　　收入增长后，消费增长也有底气。

　　在居民收入增长持续稳定恢复的基础上，居民消费支出同比大幅反弹，呈现恢复性增长态势。

　　数据显示，一季度，全国居民人均消费支出5978元，名义增长17.6%，上年同期下降8.2%。从增长趋势看，一季度居民消费已经扭转上年同期以来连续四个季度下降的局面，呈现恢复性增长态势。

　　从地方来看，上海最能挣钱，但也最能花钱，一季度居民人均消费支出12172元，全国最高。北京一季度居民人均消费支出10998元，这两地也是全国范围内两个居民人均消费支出超过1万元的地区。

　　你的一季度收入有多少呢？

　　有没有多收三五斗？

曲谱网_：人民日报评论：特斯拉该补上尊重消费者这一课

　　：尊重消费者，该补上这一课 | 人民锐见

　　作者： 甄奇　　

　　责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益，强调“企业要切实履行质量安全主体责任”，指出“技术优势不应成为解决问题的阻碍”……上海车展特斯拉车主维权事件发酵一段时间后，国家市场监督管理总局、中消协于21日相继发声，为该事件从你拉我扯、一地鸡毛转向合理合法、有效有序地解决，敲响定音鼓。相关部门已经展开积极行动，特斯拉也表示“会提供事故前半小时行车数据”。

　　目前，这起事件起因各执一词。究竟是“特斯拉刹车失灵”，还是“车主超速违章”，有待进一步调查厘清。事实上，消费者和企业之间存在纠纷，属于正常现象。出现纠纷，如何合法合理地解决，既考验企业对待消费者的态度，也检验消费者依法维权的意识。双方只有奔着同一目标相向而行、真诚协商，才能妥善解决矛盾，营造良好的消费环境。

　　然而遗憾的是，回顾整个维权过程，从在郑州市监局调解下依然拒绝提供车辆数据，到“没有办法妥协”的表态，再到断定车主维权“背后应该是有人的”的揣测，人们只看到了特斯拉的傲慢，看不到解决问题的诚意与对消费者应有的尊重。待到舆情汹涌，特斯拉才做出致歉的公关努力，以及“负责到底”的承诺。这种180度大转弯，至少说明尊重消费者、尊重市场是特斯拉亟待补上的一课。与此同时，车主“车顶维权”的行为，破坏了上海汽车展的现场秩序，当事人被行政拘留，自己也为过激行为付出了代价。

　　个体维权演变成舆论风暴，特斯拉如果把相应处理当作压力下的“妥协”而非举一反三的“深省”，那就跑偏了。要知道，这样的“冰冻三尺”并非“一日之寒”。随着车辆畅销，特斯拉“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”等安全事故频频出现，多人多次维权却得不到合理解释，而甩锅“国家电网电流太大”、“女性踩刹车力量弱”、“路面太滑”等，更难以令人信服。今年2月份，五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈特拉斯。从过往事件来看，有没有从中汲取教训、改进和用户的沟通？是否正如特斯拉所说“尊重中国客户”？这些恐怕不是一次次公关行动所能回答的，关键要看实际行动。真正尊重消费者，就应该把产品的质量放在第一位，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

　　特斯拉的教训，也是其他企业的警示。企业经营的首要前提是尊重消费者。然而现实中，一些明星企业自认为产品具有市场优势，售后服务差一点无伤大雅，你不买还有许多人排着队抢购；面对维权成本高、调查取证难的消费者，企业本就占据优势地位，对待消费者反映的问题能躲就躲、能否认就否认；更有甚者，一些企业不去想着解决问题，反而想方设法去解决提出问题的人。殊不知，没有什么产品是不可替代的，失去了用户的口碑，再大的企业、再光鲜的产品，难以抵挡用户用脚投票。好产品、大品牌、大企业受到消费者的青睐，固然可喜，但这绝不是傲慢的资本，而应是改善产品、优化服务的动力。