到头来，维权还得靠闹？特斯拉事件不能如此画上句号

本网讯_：印度首富5700万英镑收购伦敦斯托克公园酒店

　　印度首富穆克什-安巴尼旗下信实工业集团在当地时间周四提交的一份监管文件中表示，已收购了伦敦酒店和高尔夫球场运营商斯托克公园有限公司（ Park Ltd． ），交易价格为5700万英镑（约合7900万美元）。

　　信实集团表示，此项收购将增加其消费和酒店资产。

　　安巴尼也是亚洲首富，他正试图将其依赖石油的业务转向消费者产品。近年来，他收购了英国标志性玩具店哈姆利（Hamleys），他的电信子公司JIO自2016年开始提供服务以来，迅速成为印度用户最多的运营商。、以及一些私募股权和主权财富基金已经向他的企业投资了250多亿美元，押注这些企业的成功。

本网讯_：海关截获5只活体海格力斯长戟大兜虫

　　【#海关截获5只活体海格力斯长戟大兜虫#】近日，厦门海关在进境包裹内截获5只活体甲虫，经鉴定均为俗称“大力神”的海格力斯长戟大兜虫。据了解，这种昆虫是全世界最大的甲虫之一，分布于中南美洲的热带雨林。据了解，这样的宠物由于来源不明且未经输出国或地区的相关部门检疫，极有可能携带病原微生物和有害生物，甚至成为外来入侵物种，不仅影响人体健康，还对我国农林畜牧业、生态环境造成严重危害。

本网讯_：到头来，维权还得靠闹？特斯拉事件不能如此画上句号

　　半月谈评论员 秦黛新

　　随着监管部门介入、特斯拉配合调查，舆论场上沸沸扬扬的特斯拉车主维权事件暂时告一段落，画上了一个看起来令人满意的句号。

　　回顾整个事件，从一开始车主维权不顺利，到“车顶维权”大闹车展事件引发关注，到双方态度强硬引爆舆论，再到特斯拉道歉、监管部门介入，不得不说“车顶维权”是整个事件“剧情走向”的转折点。如果此事就此结束，各方偃旗息鼓，会不会让人们得出一个令人尴尬的结论：维权还是得靠“闹”？

　　不得不说，这样的可能性是存在的。

　　车主车顶维权，不禁让人联想到两年前同样闹得沸沸扬扬的奔驰车主维权事件，虽然涉事企业不同，但起因都是消费者深陷维权无门之苦只能选择“以闹维权”。与奔驰维权事件相比，此次特斯拉事件中，第三方监管部门的反应显然更快、更高效，但我们也不能否认，“马后炮”式的介入和滞后的监管依然没有发生根本性改变。在我们为特斯拉事件得到解决松了一口气的同时，也必须为背后深层次的矛盾再捏一把汗。

　　消费者维权难，可以说是很多人的共识，战线长、成本高、效果差是不少维权者正在面临的现状。如果不走以闹维权、舆论场维权的途经，消费者又该如何保障自己的权益？维权的通道何时才能真正实现畅通无阻，值得我们继续反思和改善。

　　事实上，当遇到维权问题，无论是消费者靠“闹”引人关注的无奈之举，还是涉事企业的傲慢消极，可以说都是基于各自立场维护自身利益的自然反应。企业的确需要真正尊重消费者，提高自身服务意识，但当需要割舍大量利益时完全指望企业自律是很难实现的。消费者肯定不想付出体面尊严的代价去维权，但面对切身利益受损有时只能选择“豁出去”。要想约束二者的行为，关键还是看超脱利益相关的第三方。因此，想要杜绝“以闹维权”行为，关键是要改变第三方监管的软弱和滞后，保障维权渠道的畅通。

　　就近年来发生的维权事件看，第三方监管部门应该深刻反思如何去加强消费维权服务的质量，以及时介入代替“马后炮”，为消费者铺就维权申诉的康庄大道，让其摆脱靠“闹”维权的窘况，不再孤军奋战，如此才能从根本上杜绝车顶维权事件的再次发生，让维权者从“车顶”走下来。

　　有关部门更应该看到的是，在消费者维权的道路上，最大阻碍在于企业与消费者之间地位的不对等，大企业依仗自身实力往往容易出现店大欺客的傲慢态度，而与之相对应，个体消费者往往处于弱势地位。想要问题得到解决的前提是让双方能有平等对话的条件和环境，而此时，第三方监管部门的及时介入和支持就是消费者最大的底气，是他们最强有力的“后台”，唯有此才能弥补双方对话地位的不平等，其重要作用不容缺位与滞后。

　　第三方监管不能是置身事外的“第三人”，不能当摆设、做看客，要切实履行好自己的监管职能，用好手中的“剑”，真正用铁肩担起消费者维权的道义。这不仅是为消费者负责，同样也是为企业负责，只有让消费者在遇事时有维权的底气和信心，他们才能真正对消费安心、对企业放心，营造出良好的市场环境，如此，才是真正的双赢局面。