把握自有品牌发展红利，永辉超市强化自身“产品力”

本网讯_：芋头泡药、山药漂白 “美容农产品”你敢吃吗

　　芋头泡药、山药漂白，“美容”你敢吃吗 | 电讯调查

　　来源：4月22日《新华每日电讯》

　　记者：新华每日电讯记者赵鸿宇、白明山

　　消费者购买果蔬等农产品，对其“颜值”较为关注，农产品分拣成为部分商家“必选项”。记者梳理近期农产品热点事件发现，有的加工户使用违规化学药品对农产品进行“美颜”，让品质较为一般的农产品卖相好、卖价高。

　　受访专家认为，根据市场需要适度分类包装，“净菜”入户，满足了消费分层需要，但如果“为了颜值而美颜”，就会剑走偏锋，得不偿失。市场监管部门、大型批发市场、商超、加工户应形成合力，促进农产品市场高质量发展。

　　“高颜值”果蔬产品备受市场青睐

　　日前，河北邯郸一对农民夫妻采收了650公斤菠菜，卖给当地小贩，总成交价只有15元。购买菠菜的小贩称，这对夫妇的菠菜看着一般，但不想让他们把菜丢弃，所以象征性出钱收购。当地市场监管部门称，出售价格双方同意，是自愿行为。

　　记者近日在石家庄、保定多个大型商超走访发现，菠菜平均每公斤售价超过4元，部分盒装菠菜每公斤价格超过8元。超市销售人员说，盒装菠菜长短一致、颜色鲜亮，是专门挑选出来的，因此售价相对较高。

　　部分受访人士称，一方面是650公斤菠菜卖15元，一方面是2公斤菠菜至少卖16元，除了各类中间环节需要打通外，“卖相”成为消费者是否选择某款农产品的关键标准之一，近年来兴起的果蔬分拣就是顺应农产品“颜值经济”而生。

　　4月9日，顾客在河北省邯郸市一家超市选购蔬菜。

　　新华社发（郝群英摄）

　　在河北邯郸永年区承包2000多亩地进行蔬菜种植的王现海说，部分超市对蔬菜品质有一定要求，很少允许品相较差的蔬菜直接进入销售，蔬菜分拣是大势所趋。

　　为此他们根据不同品类蔬菜的特点选择在田间或冷库进行分拣，如把颜色较红润、个头差不多的西红柿优先选出，供给大型商超和大型批发市场，剩下的西红柿一般会卖给菜市场的商贩。“蔬菜卖到商超的售价平均比卖到菜市场的售价高20%。”

　　邢州现代农副产品国际物流中心果蔬经销商靳则兴说，精包装果蔬的定位是服务对商品品质有更高要求的客户，精包装后更有利于果蔬保鲜，减少运输过程中的损耗。

　　多重因素使农产品出现变了味的“求长相”

　　部分农产品加工者看到这个趋势，开始使用化学药品对果蔬产品进行“美颜”。不久前媒体曝光：河北保定蠡县等地在加工山药时使用了次氯酸钠消毒液对其进行漂白，使原本表面为黄褐色的山药变得白嫩，而次氯酸钠是84消毒液的主要成分。

　　类似“美容农产品”不是个案。记者在中国裁判文书网上发现，广东省广州市海珠区人民法院2020年11月19日发布的刑事判决书显示，为使去皮芋头、土豆色泽鲜艳和延长存放时间，被告人违规将焦亚硫酸钠、一水柠檬酸放入水中浸泡去皮芋头、土豆，后用于销售。经检验鉴定，缴获芋头的二氧化硫残留量不符合相关要求。

　　记者走访了解到，农产品出现“求长相多、求品质少”的情况主要有以下原因：

　　——商户过分追逐利益，农产品初级加工存安全漏洞。蠡县部分种植户说，山药品种繁多，其中小白嘴山药卖价相对较高，一些收购商大量采购低价品种的山药，经过漂白当成小白嘴山药卖，卖得好，价格还高。

　　业内人士认为，不同于正规包装食品在生产、包装各环节都有明确规定，农产品的初级加工较为分散、隐蔽性强，在一定程度上存在安全监管漏洞。

　　——部分消费者更注重农产品“长相”。不少消费者在购买果蔬时，容易被外观漂亮的产品吸引，至于它们为何如此亮丽则鲜少关心。以“美容山药”为例，有合作社负责人坦言，山药从地里刨出来，本来就带着泥土，水洗是山药收购的正常环节。“前几年，消费者喜欢带泥的，还往山药上抹泥呢。”随着消费者认知的变化，现在是越白的山药销路越好，漂白也是为了迎合市场。

　　多措并举促进农产品市场高质量发展

　　中国农业大学食品学院副教授朱毅认为，地方市场监管部门对辖区内特色农产品的初加工情况较为熟悉，应在监督加工生产方面有更大作为，同时对加工商户出现的趋向性、苗头性做法及时研判，提升违规违法成本，确保一个区域的农产品高质量发展。

　　“大型商超、批发市场也要严把入口关。”河北新发地市场检测中心经理黄磊说，作为华北地区大型农产品交易市场，他们会对在市场内经营的商户进行果蔬食品安全培训，对能够提供产地证明、检测报告、地理标识等合格证明材料的农产品，可以先销售再抽检；对部分中小合作社、种植户不能提供相关证明的，在进入市场前要进行农产品快检，从而保证果蔬品质。一旦发现有不合格的情况，在立即终止商户销售的基础上，和当地市场监管部门联系，进行进一步检查。

　　河北大学新闻传播学院教授王秋菊说，部分消费者对果蔬质量不知如何把控，社会各界要对常见果蔬产品进行相关科普，引导正确的果蔬消费观；新闻媒体可对此进行报道倾斜，综合运用各类形式，加强引导效果。

本网讯_：把握自有品牌发展红利，永辉超市强化自身“产品力”

如果说发展自有品牌是中国零售下一个五年的王道，那么无疑已经走在行业前列。

2018年底，永辉超市推出全新自有品牌——永辉优选。“永辉优选”拥有全线中高端的完整品牌矩阵，包含永辉农场、田趣、优颂、馋大狮等，总SKU数逾1000个。其中，永辉农场主要包括蔬果、鱼肉等，田趣专注于大米、面条、蜂蜜、菜籽油等农产品品类，优颂聚焦在纸巾、碗筷、小家电等高性价比的家庭清洁、家庭器具及家纺品类，馋大狮以休闲零食为主。

推出3年来，永辉超市自有品牌永辉优选得到众多消费者信赖。财报显示，永辉超市自有品牌2020上半年达成总销售额14.43亿元，同比增长63.3%。

自有品牌的迅速放量，与永辉超市对“产品力”的打磨密切相关。在缔造自有品牌的过程中，永辉超市提出了“精选源头供应商”、“万次盲测选精品”、“品质升级高性价比”三大品牌承诺，为消费者优选健康、美味、高性价比的商品。

为保证产品质量，永辉超市自有品牌永辉优选从前端测试到终端交付，建立起了全面管控体系，该体系主要由验收标准、标签审核、产品盲测、长期检验组成。在验收环节中，除了依据国家标准外，还增加了永辉超市统一制定的食品验收标准，强化供应商及产品管控。

在对自有品牌商品的标签审核过程中，在国家标准之上，永辉超市还增加了标签法及广告法的专业审核标准；在产品的盲测过程中，永辉超市更是要求所有的自有品牌商品，必须在消费者盲测中表现优于对标商品，方可上市。

最后永辉超市还增加了包含永辉超市品控人员及随机第三方的定期、不定期抽检，确保产品质量长期合格。

据了解，永辉自有品牌品控体系包括供应商管理、生产管理、流通管理、不合格品控制、风险控制、客诉管理六大模块，从源头、生产、流通等各个环节，致力于为消费者提供安全、健康、高性价比的自有品牌产品。

《2021年中国自有品牌行业发展白皮书》显示，过去一年中国自有品牌市场总体增长22.7%，超过快速消费品12倍以上(快速消费品市场同期增速仅1.8%)。这个增速，不仅较前两年实现跨越式增长，也达到市场有史以来的最大值。把握中国自有品牌发展红利，永辉超市有望领衔下一轮增长。

本网讯_：新能源车置换周期多为3年 自主品牌是新能源二手车成交量主力军

　　：新能源车置换周期多为3年 自主品牌是新能源二手车成交量主力军

　　经济观察网记者叶心冉新能源二手车的流通问题，一直以来饱受市场争议，也被认为是新能源车的“卡点”之一。从相关数据来看，新能源的置换周期多数在三年之内，并且从第三年开始，新能源车的贬值幅度会明显提高。

　　4月21日，二手车在线拍卖平台天天拍车发布《2021Q1二手车大数据》。该数据报告从成交量、保值率、成交里程数及车龄占比等方面，展现了2021年第一季度的二手车成交数据与市场行情。

　　从数据披露来看，新能源车与燃油车相比，置换周期更短，有43%的新能源二手车车龄在0-3年之间，而燃油车仅有10%；车龄在8年以上的燃油二手车有42%，新能源车则是2%。另外，从车龄与保值率的关系图来看，新能源车的车龄超过3年以后，贬值幅度会加大。

　　天天拍车COO张延伟在采访中指出，之所以新能源车车主大多选择在0~3年之间置换，与当前新能源车的整体市场情况有关。一方面是新能源车的保值率与续航里程、电池衰减等明显挂钩，另一方面新能源车的整体生产制造，包括电池技术、软件开发、设计等等方面的更新换代速度非常快，越来越互联网化，固定资产的属性有所降低。

　　在天天拍车平台，今年一季度新能源车占二手车总成交量的比例为3.11%，与2020年第四季度的2.66%相比，有所提升。天天拍车方面在解读报告时指出，2019年，新能源二手车的成交量在平台只占到1%，现在每个月基本都有所上涨，未来随着保有量增加，新能源二手车的交易量也会相应增加，这背后也离不开新能源厂商的造车能力、品牌打造、基础设施建设以及消费者接受度提升等等多个方面。

　　数据显示，第一季度，新能源车品牌成交量TOP5分别是、荣威、北汽新能源、丰田、特斯拉。而在两年保值率方面，纯电动车保值率最高的分别是特斯拉Model 3、蔚来ES8、比亚迪元新能源、特斯拉Model X和小鹏G3，油电混动车保值率最高的则是丰田埃尔法、雷克萨斯ES、宝马5系新能源、本田雅阁和比亚迪宋Pro新能源。

　　另外，从新能源二手车的跨区域流向来看，新能源二手车跨区域流通的买家集中在东部一线城市。天天拍车数据显示，在新能源二手车的跨区域成交中，上海、北京、深圳、广州和杭州等5座城市的买家占比近50%。

　　天天拍车方面指出，究其原因，一方面是因为一线城市的买家对于新能源车的接受程度更高；另一方面，一线城市目前实施的限牌政策，对于新能源车的牌照管控比燃油车更宽松，符合相关条件的车主，直接申请新能源牌照指标，即可完成上牌。以杭州为例，杭州在今年年初升级了外牌限行政策，新能源车不受限行影响，出行更便捷，杭州新能源二手车买家因此有了明显的增长。

　　张延伟指出，类似于杭州这样明显的增长实际上是受政策影响的短期行为，真正能为新能源二手车带来利好的还是保有量的提升，当保有量增大，在一定的时间点，车主肯定要卖出。

　　另外，车辆的检测标准以及相应的定价对于新能源二手车市场来说也是难题之一，据悉，中国汽车流通协会已在联合多方研究制定二手新能源乘用车鉴定评估标准，《标准》的研制旨在提高新能源二手车流通效率，为交易各方提供鉴定评估方法的科学支撑，推动行业健康快速发展，维护消费者及相关行业企业的合法权益。目前，《标准》在起草单位及业内诸多单位、专家的支持下，已基本完成编制。根据最新透露，该《标准》有望年底前发布。