宁夏水权改革：推动实现水资源节约集约高效利用

曲谱网_：云南省公安厅水上巡逻总队成立

　　西双版纳4月26日电(缪超)云南省公安厅水上巡逻总队挂牌仪式26日在西双版纳州景洪市举行。当天，云南省委编办副主任尚敏宣读《中央编办关于原云南省公安边防总队水上支队划转后机构设置有关事宜的批复》，云南省公安厅党委委员、政治部主任郭品向水上巡逻总队授予印章并揭牌。

　　云南省公安厅水上巡逻总队的前身系2011年12月9日挂牌成立的原云南公安边防总队水上支队。建队以来，总队始终秉持和弘扬“同舟共济、守望相助、包容并蓄、平等互利”的湄公河精神，先后有2名同志荣获联合国和平勋章、维和警察荣誉勋章，8名同志荣获老挝人民军友谊勋章、8名同志获中老缅泰四国部长级领导联合署名表彰，700余人次立功受奖，总队服役执法艇53101艇被公安部表彰为“全国优秀公安基层单位”。

　　9年来，中老缅泰四国共联合开展湄公河联合巡逻执法103次，共计派出执法警力16418人次，出动执法船艇903艘次，救助遇险商船130艘536人次，为湄公河流域群众挽回经济损失1.88亿元人民币，在维护湄公河流域的安全稳定和服务国家发展战略中发挥了积极的作用。

　　云南省公安厅水上巡逻总队挂牌成立，标志着湄公河流域执法安全合作十周年迈向了新的征程，必将对维护国家发展战略和公安中心工作作出新的更大贡献，为进一步捍卫国家政治安全和维护海外利益、做强湄公河联合巡逻执法机制、履行好打击跨境违法犯罪等各项职责任务奠定坚实保障。

曲谱网_：宁夏水权改革：推动实现水资源节约集约高效利用

　　银川4月26日电(于晶)4月26日，宁夏回族自治区水利厅党委委员、副厅长麦山在建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区推进“四权”改革新闻发布会上介绍，用水权改革就是以改革创新为突破，下一步用水权改革所面临的重点难点堵点，必须通过优化分配用水量、精细核定用水权、合理确定用水价、构建用水权市场化交易机制、建立监测监管体系等综合措施加以破解。

　　宁夏地处祖国西部内陆，干旱少雨、水资源短缺，先行区建设核心在水、关键在水、难点在水。因此，宁夏用水权改革的思路坚持问题导向与目标导向相统一原则，着重解决以下三个问题：一是要破解水资源总量不足的问题，守住不突破国家分配的水资源总量指标的底线，为黄河流域生态保护做出贡献；二是解决用水结构不优问题，严格管控和限制高耗水产业，以用水结构优化引领产业高质量发展；三是缓解水市场供需双方矛盾，激活用水权市场，为重点产业和优质项目找到“发展水”和“救命水”。

　　但是，随着改革持续深入，水权确权不彻底、水市场不活跃、水价杠杆作用不明显、水量监测体系不健全等体制机制问题日益凸显，都是下一步用水权改革所面临的重点难点堵点。宁夏将通过优化分配用水量、精细核定用水权、合理确定用水价、构建用水权市场化交易机制、建立监测监管体系等综合措施加以破解。

　　麦山表示，用水权改革的关键是着力实现三个突破，突出节水优先。农业实施深度节水控水，深入推进灌区现代化建设；工业严格高耗水产业准入，大力促进工艺节水；保障城乡居民必要生活用水需求，提高节水器具普及率，降低管网漏损率，激发全社会节水积极性。优化产业结构。通过优化用水结构推动产业结构调整，以用水方式转变倒逼发展方式转变、经济结构优化、增长动力转换；注重两手发力。发挥市场在水资源配置中的决定性作用，明晰政府与市场边界，提高水市场监管和服务能力，盘活水资源存量，激活水权水市场。

曲谱网_：走进百年京张，汲取奋进力量

　　【发现最美铁路】走进百年京张，汲取奋进力量

　　百年风云变幻，百年自强不息。1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。跨越110年的时光，从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到356公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃，成为了中华民族崛起，走向世界舞台的缩影。

　　自力更生，敢叫日月换新天。2019年京张高铁开通，让中国高铁这张“名片”擦得更亮。交通是经济发展的动脉，是人民幸福的基础，尤其铁路建设更体现了一个国家的技术实力和经济实力。从北京到张家口，一个时空，两条铁路，都是中国人自主设计、自己施工，都体现了铁路科技工作者和建设者的智慧和力量。1909年京张铁路建成通车，不仅是对当时外国媒体”能修建京张铁路的中国人还没有出世”这种妄言的有力回击，而且扫除了当时积贫积弱民族自卑心理，提升了民众自信心。

　　披荆斩棘，咬定青山不放松。惟奋斗者进，惟奋斗者强，惟奋斗者胜。乘坐火车走过京张铁路的人都知道，京张铁路蜿蜒与崇山峻岭中，尤其是在八达岭区段，山势险峻，沟壑纵横，“中国铁路之父”詹天佑与铁路建设者一起，坚持不懈地克服技术薄弱，设备简陋等困难，创造性地发明了“人字形”铁路，节约了资金，压缩了工期，铿锵有力的滚滚车轮，载着中华民族走向复兴之路。

　　砥砺前行，不用扬鞭自奋蹄。科学技术是第一生产力。经过百余年奋力拼搏，中国交通发生了日新月异的变化。铁路科技人员和建设者，运用科技力量，逢山开路，遇水架桥，纵横交错的14.63万公里铁路线，将祖国各地连接在一起，特别是3.79万公里高铁，缩地成寸，将祖国浓缩成一个欣欣向荣的大花园。京张高铁两次下穿八达岭长城，一次并行水关长城，在12公里长的八达岭隧道内，建成最大埋深102米的八达岭长城站，成为世界上埋深最大的高铁地下车站，减少了对八达岭长城景区影响。