走进“火车头中的火车头”——“毛泽东号”机车

曲谱网_：走进“火车头中的火车头”——“毛泽东号”机车

　　【庆祝建党百年·发现最美铁路】走进“火车头中的火车头”——“毛泽东号”机车

　　中国网4月25日讯(记者 马旷)23日下午，作为“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动发现团成员，记者走进北京铁路局丰台机务段，近距离感受“毛泽东号”机车的辉煌历史和精神传承。

　　历经七十五载 为祖国发展屡建奇功

　　“毛泽东机车组有着75年的历史，可以说它伴随了新中国的革命建设和改革发展。”“毛泽东号”机车组第12任司机长刘钰峰感慨地说。

　　据介绍，“毛泽东号”机车于1946年10月30日诞生于哈尔滨铁路局，1949年3月，“毛泽东号”机车奉命随解放大军南下入关，落户北京铁路局丰台机务段至今。这是中国第一台以领袖名字命名的机车。75年里，它先后跨越蒸汽、内燃、电力3个动力时代，历经5次换型、6台机车，截至2021年3月底，“毛泽东号”机车实现安全行驶1155万公里，相当于绕地球288圈，见证了中国铁路由小变大、从弱到强的发展历程。

　　机车自1946年以“毛泽东号”命名以来，便开始了它史诗般的征程：解放战争时期，它冒着敌机的轮番轰炸和枪林弹雨，勇打头阵，为辽沈战役前线的人民子弟兵运送弹药给养；新中国建设初期，它带头倡议开展劳动竞赛，为社会主义建设多拉快跑；当祖国需要它的关键时刻，它更是义无反顾地挺身而出，在唐山大地震、京九铁路开通、非典疫情时期、汶川大地震以及新冠肺炎疫情等特殊时期，始终有“毛泽东号”机车呼啸奔驰的身影。

　　据刘钰峰介绍，从2014年以后，为了扩大“毛泽东号”的社会影响力，它开始担当旅客列车的任务，从首都北京出发，到湖南长沙，全程1593公里，纵跨1市4省，运行时间14小时7分，这趟列车是全列卧铺，下午6点开车，次日早上8点到达，非常适合旅行乘坐。

　　机车领袖 火车头中的火车头

　　1980年出生的刘钰峰，19岁被分配到北京铁路局丰台机务段，之后来到“毛泽东号”机车组，从1999年到2018年，刘钰峰从学员、司机再到司机长，让他感悟最深的是，作为一个“毛泽东号”人的无上光荣。

　　当接过上一任司机长的旗帜时，老司机长对刘钰峰说，一定要记住，开“毛泽东号”车，要先做“毛泽东号”人。

　　“当驾驶机车，夕阳照在车徽上，熠熠生辉时；当看到旅客下车后不着急走，而是跑到机车前合影留念时；当欣赏祖国的大好河山，见证铁路的高速发展时，我感到无比的骄傲与幸福。”刘钰峰说。

　　作为一个合格的“毛泽东号”人，“毛泽东号”机车组成员时刻用党员标准要求自己，传承着“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、勇当先锋”的“毛泽东号”精神。

曲谱网_：【发现最美铁路】“铁”字担当尽展百年红色传承

　　一首《没有共产党就没有新中国》传唱至今，词中蕴意随着时代的发展更显深刻。从上海石库门到嘉兴南湖，一艘小小红船承载着人民的重托、民族的希望，越过急流险滩，穿过惊涛骇浪，成为领航中国行稳致远的巍巍巨轮。历经百年，人们的幸福指数不断攀升，中华民族实现伟大复兴的脚步铿锵有力，这是中国共产党初心不改的行动诠释，这也是中国共产党正确领导的有力折射。

　　为庆祝中国共产党成立100周年，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动，于4月23日在中国铁路北京局、武汉局、南昌局、南宁局集团有限公司同时展开。沿着钢铁轨道，探寻红色足迹，是对历史的重温，亦是对未来的展望，而“美”不用言表，已然尽在其中。

　　置身“京津翼”，重温“进京赶考”路，感悟“毛泽东号”机车组的精神传承，看“百年京张”的发展变迁；走进“鄂豫皖”，瞻仰烈士陵园，聆听老区故事，看铁路人扎根大别山，守护大京九；探寻赣南苏区纵览时代巨变，了解南浔铁路牛行车站的前世今生，发掘“兴国弯”的来龙去脉；沿着京九、赣瑞龙、南龙铁路及昌赣、合福、沪昆高铁形成的红色环线铁路，去感受铁路红色基因和文化传承。此中之“美”，是中国共产党为国为民的初心之美，是中华儿女励精图治的奋斗之美，是祖国山河巨变的时代之美，更是人民尽享幸福的生活之美。

　　可以说，中国的红色文化，凝聚着中华民族的兴衰荣辱，蕴含着中华儿女舍生忘死的青春和赤诚。而作为“国之动脉”，透过铁路看中国，既展示出时下我国铁路建设发展所取得的巨大成就，亦反映出一代代铁路人传承听党话、跟党走的红色基因，在“不忘初心，牢记使命”中奋力推进铁路高质量发展的执着与担当。特别是在此次“发现最美铁路”活动的开展中，“发现团”以四线齐发的形式，沿着四通八达的铁路线，去追寻红色足迹，更容易让人们在“毛泽东号”诞生的奇迹中、京张铁路正式通车的自豪中，铁路人扎根老区、服务老区，建功老区的感人故事中，近距离地去回望历史，感怀当下，且对弘扬红色传统、传承红色基因，为人们提供丰厚的精神滋养，具有着重要意义。

曲谱网_：中国制氧机、巴基斯坦救护车，危急时刻印度人的选择！

　　4月26日电 (孔庆玲)拥有13亿人口的印度，正陷入残酷的疫情“风暴”，连日来，新冠病毒及其变异毒株，以每天感染30多万人的速度，“吞噬”着这个南亚国家。

　　面临海啸般的疫情，印度的医疗系统已然崩溃，病房告急、氧气告急、甚至火化设备告急，新冠逝者遗体被迫当街焚烧的画面，令世人震惊。

　　印度政府不得不向国际社会求援，而因为遭到美国“冷漠应对”，印度民间的反美情绪，一度高涨。不堪舆论压力的美国，最终同意出手。

　　另一方面，印度初创公司为缓“燃眉之急”，从近邻中国紧急采购制氧机。中国和巴基斯坦，在关键时刻，无私地对印度伸出了援手。

　　中国制氧机、巴基斯坦救护车

　　危急时刻印度人的选择！

　　疫情下的印度“地动山摇”，病毒传播处于加速状态，已经连续4天创下全球单日确诊纪录，更糟糕的是，这还没到高峰。等到5月中旬时，这个可怕的数字可能变成“日增确诊50万”。

　　在疫情最严重的地区之一——首都新德里，已经延长了封锁，当地医院早已不堪负荷，医用氧气及药品严重短缺，病患的家属纷纷在社交媒体寻求协助。

　　印度政府也在动用军机和火车为“重灾区”运送物资和医护人员，但仍难以招架“排山倒海”般的疫情局势，只能向国际社会紧急求助。

　　国际上一些国家，主动表示为印度提供援助。作为印度近邻，中国也连续向印度发出友善信号。中国外交部发言人赵立坚23日称，中方坚定支持印度政府和人民抗击疫情，愿根据印方需求提供支持与帮助，正就此同印方保持沟通。

　　目前，全球援助正涌向印度。印度从新加坡空运了低温氧气罐；阿联酋、英国、欧盟、俄罗斯、沙特阿拉伯等也在向印度发送援助物资。

　　巴基斯坦总理也表达了与印度团结对抗疫情的态度。该国慈善机构阿卜杜勒?萨塔尔?埃迪基金会还致信印度总理莫迪，提供50辆救护车和急救人员。

　　还有一些印度初创公司通过众筹，从中国购买了500台制氧机，预计在4月28日能够投入使用。这些初创公司创始人推出了“氧气任务”(Mission Oxygen)以进口制氧机。

　　他们提到，已经从中国采购了500台制氧机，可能在4月28日之前可以在医院使用，另外还计划订购500台。

　　“疫苗春天”里的美国，

　　这样对待“疫情寒冬”里的印度

　　就在国际社会关注印度疫情，纷纷提出伸出援手之际，美国拜登政府的态度转变耐人寻味。

　　起初，当印度官员向美国“求助”时，美国政府发言人却称，美国把重点放在控制本国疫情上，优先给美国民众接种疫苗。

　　实际上，美国的疫苗十分充足，完全有余力对他国施以援手。美国《华盛顿邮报》24日指出，印度只有1.4%的人已完全接种疫苗，人满为患的医院正面临大缺氧问题。而此时，美国人正在“享受疫苗充足的春天”。

　　“正享受春天”的美国，选择假装看不到印度的“寒冬”。本周早些时候，美国参议员、众议员、智库专家和有影响力的印度裔美国人早已意识到印度的严峻疫情，知道该国面临氧气和疫苗短缺，但是拜登政府官员选择一直保持沉默。

　　美国没想到，他们的冷漠回应激怒了印度民众。

　　近日，社交媒体上印度网民的反美和反西方情绪激增。针对拜登政府的批评声音越来越多，指责美国囤积新冠疫苗、过于看重专利，对印度和巴西等受疫情严重影响国家的形势充耳不闻。