【2020年春运】动车组夜间保护者：“五线谱”上孤单的和弦，

　　（记者 王甲铸）又是一年春运时。2019年岁晚，中国高铁里程打破3。5万公里，越来越多的人采用动车组列车返乡过年。有目共见，动车组列车多正在白日开行，然而正在奔驰一天之后，黄昏它们停正在哪里，又由谁来护士呢？

　　陕西省宝鸡市渭滨区凉泉村下，便是宝鸡高铁的存放线。这里交通闭塞，周围几里找不到一个商铺。春运时候，每天夜里，动车组城市正在这里“幼憩”，越日天不亮又由这里驶向宝鸡高铁站，载着多数乘客踏上返乡旅途。

　　秦岭北麓，冬夜冷清，草木披上一层厚厚的白霜，院子里常常刮来瑟瑟的凉风，借着灯光，白晃晃的五条股道披发着寒意。不远方的值班室里，吴筑东向杯中添上几丝茶叶，低头把眼神投向门表的温度表，哼起幼曲缓解困意，但如此的惬意只可接续有顷，纷歧忽儿，他就要披上了表套，拿起录像手电，走进场院里的朔风，走向停放动车的股道。

　　48岁的吴筑东是西安动车段动车组机器师，动车组列车的夜间防守人。凉泉村存放线占地百亩，但股道并不多，似乎一个五线谱，而整夜都奔忙正在股道上巡逻的吴筑东，就像是这个五线谱上一个孤单的和弦音符。

　　动车组列车放工进场后，动作值班员的吴筑东必要和司机与随车机器师实行钥匙移交、酒精测试等出退乘事宜。比及夜里其他人苏息时，吴筑东还要担负看守动车组列车，这请求他每隔两个幼时便要去确认一下动车组的停放状况。正在冬季，吴筑东必要工夫体贴室表温度表和湿度表，防卫动车组空调、供排水等编造被“冻坏”。正在温度来到0度时，他还必要给动车组“打温”。

　　每隔一个幼时，还要对动车组车内实行一次巡视，为越日动车组和平上线运转做好保险，巡视中，他要详明查看每个车厢配电柜有无异状，电茶炉、厕统统无漏水地步，巡视完车内后，还要正在车侧接连视察，凝听风机、电机的运行是否寻常等等，每一个配置都要详明查对，不行有一丝随便。

　　漫长的黑夜里，吴筑东时而正在值班室内幼憩，时而奔忙正在车内，时而又行走正在漫长的股道边，夜复一夜，迎来每一个天明。

　　白日也并不得闲。动车组早上驶出后，吴筑东还要拿着录像手电沿着股道巡逻有无杂物，并视察股道旁的排水方法是否存正在非常。而结束了这些任务之后，向阳依然升起，吴筑东的眼睛里也早依然布满血丝。

　　吴筑东说道：“比起喧嚣的都会，我爱好这里的景致，如此的境遇下给予了我许多东西”。