虫虫们我们飞

　　 甲壳虫车主当中果然不乏“贺比”主人麦吉那样的青春美少女！

　　感叹的同时我得介绍一下，“贺比”就是电影《疯狂金龟车》里那辆人见人爱的1963年天窗版编号为53的大众甲壳虫。它会引领纯良主人实现梦想、促成她美好姻缘；面对歹人也会出鬼脸用尽恶作剧的招数；它看恐怖片时会吓得闭着眼发抖，见到漂亮“姑娘”也会抛媚眼儿示爱。总之呢，一提起它我心就痒痒的。

　　当然了，“贺比”还相当有内涵，电影里的贺比配备了原厂的1。2L发动机登场，水平对置四缸结构，风冷设计，最大功率41马力，最大扭矩79牛米，在街头赛车中战胜庞蒂克GTO之后也只是微微一笑，片尾的纳斯卡赛事中，它更是被升级为2。0L引擎，勇敢顽强地摘取桂冠。

　　因为喜爱“贺比”，每一辆大众甲壳虫在我眼里都是活生生的，每次上街可以不看帅锅，但忍不住回头瞥一眼“小虫子”。这回采访甲壳虫车会，听说会有五颜六色的许多“贺比”到场，面对偶像我真怕自己会不淡定。

　　我们多是70后的尾巴，80后的头儿，太年轻的买车多数得靠父母支援，估计也不大同意买这种不大实用的车。我就是喜欢它圆滚滚的车身材，萌呆萌呆的神情，以及这双可爱又无辜的大眼睛。我的第一辆车就是红虫，置换了一辆还是红虫，但新款的红色更亮，内饰也更好看；老款方向盘没有助力，女士费劲点儿；老款1。6L排量动力也不如新款的1。4T，老款开到时速180公里有些抖动，新款没发现这问题。

　　进口车维修保养时的配件、人工费用都贵一些，这可以接受，但有时候等配件等得火急火燎的，新款还好一些，老款配件更难找了。

　　虽然我对进口大众车的安全性很放心，甲壳虫厚厚的铁皮也多少让我安心，但这款车的安全配置方面其实还可以出色。除此之外还听身边的新款车主说过，二十几万的车有的一些配置这款车很多也都没有，除了车窗是电动的，其他功能很多都是手动。钱既然花到位了，别的车有的配置我们当然也看着眼馋，但话又说回来，甲壳虫有的外观还是独一无二的呢。

　　早期甲壳虫这款车和嬉皮文化有很大关联，它另类造型曾被排斥主流文化的嬉皮士们青睐，年轻人都喜欢在甲壳虫身上涂涂画画，时不常地就聚在一起展示展示，交流交流感情。估计从那时候起漫画家开始注意到甲壳虫，无论是欧美动漫还是日式动漫，像我们80后熟悉的，1984版的《变形金刚》、《龙珠》、《名侦探柯南》都会出现甲壳虫的身影。看着这几部动画长大，甲壳虫肯定对我有一种强烈的吸引。

　　其实新款甲壳虫的颜色已经不少了，像糖果白，飓风红，羚羊白珠光漆，牛仔蓝，深黑珠光漆，太妃褐金属漆，土星等等，但还是希望它的颜色能再鲜亮一点，现在的好多颜色都偏灰暗，就数红虫颜色最亮，所以满大街跑的都是红虫。如果来点儿更大胆更有视觉冲击的颜色就更爽了，什么荧光色，玫瑰粉、芭比粉各种粉，色再张扬点儿也不怕，我们就要回头率。现在的颜色估计是考虑到男性车主，其实好多甲壳虫的男性车主也都喜欢骚气的颜色。

　　我还是比较在乎车子性能的，1。4T双涡轮，动力、加速都还说得过去，不输给二三十万的其他车型。虽说动力还可以更好一些，但排量小也有好处，省油，平时正常情况下六个多油，撒欢儿狠踩油门8个左右。但我肯定也是冲着这款车的外形来的，我虽说一直喜欢这款车，但二代甲壳虫太萌了，不适合男人开，而新款看起来更像是大男孩儿。虽说这种个性小车除了甲壳虫也有几款，像MINI、SMART，但是甲壳虫在其中算是动力不错的。其他大毛病不多，就是仪表盘处有小异响。

　　我估计真正喜欢甲壳虫的人不会把性价比、空间这些通常用来衡量家用车的因素放在第一位考虑，两门车本来就不适合家用，一般情况下是家里的第二辆或者第三辆。不过，后排空间还不算特别小，特别是新款，后座放儿童安全座椅也绝对没问题。相比三厢车可能储物空间差一点，但是跟一般的两厢车差不太多。从数字上看，长宽高和轴距分别为4278mm、1808mm、1486mm和2537mm，我们群里身高183cm，身材壮壮的裸奔的蚊子都没嫌拥挤，有时候我们跟他拼车，再载三个女孩儿没问题。《产品可靠性报告》2013年12月刊