5号线南段开通合肥南站首次“同站台换乘”！合肥轨道交通上新了

　　12月26日当天，合肥市民尝鲜体验乘坐5号线号线南段开通运营。自此，合肥轨道交通线号线一、二期开通，仅仅四年时间，合肥轨道交通线网运营里程从无到有，已经达到了115公里。

　　“我平时出门经常乘坐1号线年里，他见证了这座城市的发展。“这些年，合肥发展越来越快，城市规模越来越大，人口越来越多。轨道交通从无到有，线网越来越密集，交通越来越方便，生活在这座城市幸福感越来越强。”

　　52岁的刘文姐是包河区骆岗街道包河苑社区的党委书记，曾荣获包河区抗疫先进个人、合肥市三八红旗手等称号，从事基层工作已经35年。这次她是作为普通市民代表，前来体验5号线号线太贴心了，体现了这座城市的人情味。”在她看来，每个车厢有多个爱心专座，车站里还有爱心母婴室，全线站点都配备了无障碍坡道板，方便特殊人群出行。

　　合肥南站服务站长徐倩介绍，5号线南段开通后，合肥南站的日均客流有望增加5000到6000人，其中以换乘客流为主。目前合肥南站安排了不少工作人员在现场进行引导。“我们现场增加了一些引导岗，同时在每列列车到站之后，增加了人工广播的引导词，告诉大家怎么样进行换乘。”

　　轨道列车停站时，车体平面有时会略高于站台平面几厘米，这个高度差给许多乘坐轮椅人士出行带来了不便。为此，5号线个站点均配备无障碍坡道板，方便特殊人群出行上下列车。

　　自开工以来，5号线南段线路施工过程中，先后下穿包河大道高架、徽州大道立交等多条重要高架桥和塘西河、十五里河等重要水体。其中，南段还首次施工了三线盾构区间，“小净距、长距离盾构下穿已投入运营的1号线，对地面和既有建构筑物的沉降和隆起都要控制在两毫米范围内，施工难度极高。”

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