新转变奥迪在弹“C大调”陆泽彬专栏：新经典

　　已经成功举办了五个年头的奥迪音乐周九月如期而至，在第六届奥迪音乐周开幕式中，国际知名作曲家、指挥家、“奥迪英杰汇品牌大使” 谭盾先生带着他的“C大调新经典”主题爵士音乐会来到广州与奥迪的C级车主和媒体见面。

　　音乐周是奥迪的一张企业文化名片，用艺术文化映射奥迪的品牌文化。在艺术创新突破经典的文化投入中，拉开奥迪今年至关重要的一次品牌革新序幕。

　　为什么要是爵士音乐？为什么奥迪今年选择的是爵士音乐？在与一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士的采访中我们得知一二：“我们希望能以更加多样的风格切实愉悦奥迪用户，同时也不断拓展奥迪夏季音乐周的领域。”

　　今年是奥迪“穿官帽，走民风”的开始。所以围绕着奥迪25周年展开的一系列品牌活动都一次又一次的强调“品质”和“服务”两个核心的信息。汽车品质的卓越源于奥迪全球统一标准下的全价值链本土化核心；服务方面奥迪将不惜工本的愉悦中国的用户。

　　长久以来，奥迪在中国以官方用车的“高大身影”影响并拉动着市场销售成绩。但随着中国官车管理办法的出台，奥迪皇帝女儿不愁嫁的情况发生了变化。这迫使奥迪在中国的市场策略要随之改变，回归市场竞争的红海。“更短的时间内实现第三个一百万辆的目标”这是葛总在25周年晚会上对媒体说出的承诺。

　　C级车是一汽-大众奥迪公司利润的支柱，但对于这个“第三个一百万辆”的实现可以说是独力难支。所以佛山、长春这一南一北的工厂生产和中小型车的引入并加快国产程度的步伐都是放在一汽-大众奥迪面前的几座大山。

　　汽车市场的微增长促使企业走每一个步都必须准确而不浪费，无论是钱还是时间。因为市场不会再给与企业像过去十年高增长时期的宽恕和包容。奥迪在中国这二十五年来一直以一个追赶者的身份出现，在超过奔驰并与宝马日趋拉近距离的今天，奥迪和其它汽车企业一样巧遇中国汽车市场发展的“弯道”，是否能一鼓作气实现“弯道超越”并最终成为领头？目前评论还为时过早。但至少有一点我们是可以看到的，就是奥迪已经在行动，为了这个“弯道超越”而在行动