2022年怎么破局？法士特自动挡、新能源2021年暴增5倍

　　2021年，法士特续写产销量传奇，稳居行业第一，这恐怕在行业意料当中。值得注意的是：2021年法士特自动挡及新能源产品，分别取得了市场突破，销量同比增长5倍以上！

　　“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”2021年，商用车行业风高浪急，法士特一如既往地实现领跑，其实非常可贵。

　　2021年，法士特以较好成绩实现“十四五”良好开局，重型汽车变速器年产销量继续保持16年稳居世界第一，各项经营指标连续19年名列中国齿轮行业第一。

　　作为全球最大的商用车变速器生产基地、世界高品质汽车传动系统及高端装备制造综合解决方案供应商，2021年一个个闪亮的坐标，记录着法士特的奋斗足迹。

　　2021年上半年，法士特创造了变速器单月产销量最高突破15万台纪录；6月16日，法士特伊顿第110万套离合器下线日，宝鸡厂区迎来了法士特第1100万台变速器下线，咸阳分公司举行法士特第2000万套同步器/15万台缓速器下线万台高端商用车变速器的高智新工厂落成，目前已顺利投产。

　　多元化的产品结构，成就了法士特后疫情时代的稳健定力。法士特智行与法士特易行构成了AMT完整谱系，在自动挡时代显示出法士特的领导力。

　　2021年6月下线万台变速器，来自法士特自主研发的中轻卡F8JZ系列AMT新产品，也就是法士特发布的全新AMT变速器品牌——法士特易行。

　　2021年4月，法士特易行在上海车展正式发布。这是法士特面对中轻型商用车推出的6挡和8挡AMT变速器，扭矩覆盖450-1400Nm，采用全斜齿、磨齿工艺，全铝合金轻量化设计；控制系统软硬件完全自主开发，换挡策略成熟；具有噪音低、质量轻、传动效率高、燃油经济性好等多种优势。

　　2021年，法士特易行逆势增长，助力国内多家商用车主流品牌批量投放市场。另一方面，法士特最新一代集成式AMT变速器“法士特智行”更是全面上量。据方得网了解，2021年前两个月，法士特智行AMT销量已超去年全年，前10月累计销量已实现同比5倍以上增长。

　　法士特智行传动效率高达99。8%，节能省油；机电系统高度集成，可大幅提高可靠性，缩短换挡时间；B10设计寿命可达200万公里，具有600万次的超长换挡寿命。在第五届寻找车极限活动荣获“2021自主集成AMT变速器之王”称号。

　　法士特智行、易行的组合，不仅完善了法士特AMT产品体系，也通过各主流整车品牌广泛应用，进一步助力国内商用车实现全系自动挡升级。

　　法士特前瞻布局的新能源产品，之所以能够抓住了2021年新能源卡车市场快速上量的机遇，一方面得益于法士特在传动系统几十年技术积累，经过近几年矿山、自卸等场景实践检验，充分证明了产品高可靠及经济节能特性；同时，法士特坚持销售、研发、服务三位一体的管理模式，超感动服务确保新能源产品用户运营无忧，延续了法士特良好市场口碑。

　　2021年，法士特新能源产品全面覆盖了卡车及工程机械等应用领域，预计全年销量同比增长5倍以上，在新能源重卡市场占有率超过50%。

　　其中，法士特6E240纯电动力系统，成为2021年新能源重卡市场“明星产品”——搭载法士特6E240的纯电动搅拌车快速走红郑州混凝土运输车，纯电动牵引车陆续交付唐山某钢厂、纯电动自卸车成功交付广州客户，全国各地交车不断。

　　据了解，法士特纯电动系列产品额定输入扭矩从500Nm到3000Nm，已形成2挡、4挡、6挡、7挡等规模化、全覆盖的发展格局。气动换挡执行机构寿命可达3000万次，换挡更平顺、可靠性更高。特别是应用先进的能量管理算法，能根据不同工况自动调节能量回收强度，加之对附件能耗的合理管理，有效提高车辆15%的续航里程，从而达到降低运营成本、经济节能的效果。

　　五十余年间，法士特从变速器、离合器、同步器到液力缓速器，自动挡、新能源领域屡有突破，占据先机。核心在于：法士特心无旁骛专注汽车传动领域，矢志不渝坚持科技自立自强的发展理念。

　　2021年11月8日，法士特研究院（陕西法士特汽车传动工程研究院）成立十周年庆典暨优秀科研工作者表彰大会上，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂强调，“唯有在关键技术领域先人一招、领先一步，才能在发展中抢占行业制高点，赢得发展主动权。”

　　接下来，法士特研究院将继续朝着行业科研标杆、全球领先企业创新研发中心迈进，加快科技创新突破，实现关键技术引领；深化创新强企战略，专注“卡脖子”技术攻关；厚植创新创造沃土，营造良好创新生态；深化科技创新改革，强化科研项目管理。

　　2022-2023年，法士特已将发展主题定为“数字化赋能年”。未来，依靠数字科技赋能，将持续增强法士特的科创力、竞争力和发展力，推动法士特创新向法士特创造、法士特速度向法士特质量、法士特产品向法士特品牌不断跃升，助力法士特全面打赢“红海生存战”。

　　法士特的2021年，可贵之处不只是顶住了行业下行压力，更是法士特对于产业变革的敏感与预判。毕竟，在行业风口来临之前，法士特已经在新能源、智能化方向，坚定持续地加以技术研发投入与市场培育。

　　2022年，商用车行业或将面临“红海生存战”，法士特的抗压经验值得行业借鉴。（文/车友号 方得网）

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