张哲平：F－5E搜救没进展 但会持续搜救

星岛环球网消息：中评社台北3月29日电（记者 黄筱筠）空军2架F－5E战机22日疑在空中发生擦撞，造成1人殉职、1人失联。“国防部”副部长张哲平今天表示，目前搜救没有进展，但是空中、陆上搜救会持续中。今天的专案报告也提到，军方在近2年期间计肇生5起重大飞安事件，更折损了12员优秀军人，尚有2员待寻。

“立法院”“外交及国防委员会”邀请“国防部”部长邱国正报告“强化国军空勤人员训练安全现行作法与精进作为”，并备质询。邱国正上午出席春祭向先祖暨忠烈殉职人员致祭典礼请假，由副部长张哲平出席。

报告提到近两年5起飞安事故，2020年1月2日一架UH－60M型机为人因与环境复合因素，于新北烘炉地山失事，造成8员殉职；2020年7月16日一架OH－58D型机为机械因素，于新竹基地失事，造成2员殉职；2020年10月29日一架F－5E型机依目前所获事证，研判为机械因素，于台东外海失事，造成1员殉职；2020年11月17日一架F－16A型机于夜间花莲外海失事，造成1员失踪，肇因待查。2021年3月22日二架F－5E型机空中擦撞，于台东外海失事，造成1员失踪、1员殉职，肇因待查。

报告提到，针对前述案例，显示相关飞行部队未能汲取教训，进而衍生憾事，军方应确实检讨探究肇因，才能有效防患未然。

张哲平受访表示，这5起的飞安事故调查有三个阶段，首先是45天的初期报告；180天期中报告；最后一年要完成调查报告。如果事涉机敏必要核定程序是可以审阅，等到调查报告完毕后我们也会适时对外说明。

报告结论提到，“飞安管理”不单纯是飞行员或单位主官的责任，也为每一位空技勤同仁的责任，回顾历年失事肇因，不外乎人因、机械、环境三大面向，而这三大面向都可藉由精准确实的风险管理予以消弭，只要是人都有可能犯错，但透过精实的训练、落实计划、管制、执行、督导与考核，当可降低意外发生的风险。训练是战力之泉源，无空防即无“国防”，为维系战力，军方不可因噎废食，仍应维持高强度及精实飞行训练，以持恒维护“国家空防”安全。