开盘：三大指数涨跌不一沪指跌009 汽车板块跌幅居前

曲谱网_：开盘：三大指数涨跌不一沪指跌009 汽车板块跌幅居前

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　　4月23日消息，截至今日开盘，三大指数涨跌不一，沪指跌0.09%，报3462.09点；深成指涨0.03%，报14213.36点；创指跌0.02%，报2938.93点。从盘面上看，汽车板块跌幅居前。

　　消息面：

　　1、国家能源局表示，目标在2021年煤炭消费比重下降到56%以下，电能占终端能源消费比重力争达到28%左右。

　　2、最高人民法院明确“十四五”时期知识产权司法保护的重点工作举措，明确规制各类垄断和不正当竞争行为。

　　3、拜登表示，美国的目标是在2030年前将碳排放减少一半，在2050年前实现净零排放。

　　4、乘联会表示，4月市场预计狭义乘用车零售销量163.0万辆左右，同比增长约13.9%。

　　5、芝加哥大豆期货一度涨至每蒲式耳15美元，为2014年以来最高。

　　6、工信部数据显示，一季度农副食品加工业增加值同比增长15.2%。

　　7、北京进一步加强房地产市场秩序整治工作，依法严厉打击房屋销售、租赁市场违法违规行为。

　　8、国家能源局2021年能源工作指导意见提到，开展全国新一轮抽水蓄能中长期规划。

　　9、银保监会发布关于警惕明星代言金融产品风险的提示。

　　10、天相投顾数据显示，公募基金一季度并未大幅降低仓位，、等热门股遭减持。

　　11、处置非法集资部际联席会议：高度警惕私募基金、财富管理、房地产等领域涉非风险趋向。

　　12、公告，预计上半年净利润为28.3亿-29.8亿元，同比增长244%-262%。

　　13、万科今年一季度实现净利润12.9亿元，同比增长3.44%。

　　14、一季度实现净利润6.47亿元，同比增长156%。

　　15、一季度净利4.84亿元同比增长510%，年报拟10转3派1.5元。

　　16、对相关投资资产进行减值计提及估值调整额为182亿元，影响税后归母净利100亿元。

　　17、公告，一季度净亏损9.89亿元，上年同期盈利9.07亿元。

　　18、一季度净利5.05亿元同比增长64.59%，拟3.18亿-6.36亿元回购股份。

　　19、美股三大指数全线收跌，纳指跌近1%，报道称拜登拟提议对富人征收最高43.4%的资本利得税。COMEX 6月黄金期货收跌0.6%。美油布油双双小幅收涨。

　　机构观点：

　　指出，市场方面，近两日深市强于沪市，北向资金呈现流入深市流出沪市状态。随着一季报业绩陆续披露，指数整体市盈率有所下降，深市和创业板估值水平回到去年七月份快速上涨之前水平，市场恐高情绪基本消失，未来可更多关注深市和创业板市场整体机会。从国常会会议精神来看，财政投放惠企利民常态化，未来资金将维持宽松状态。经济基本面方面，三月经济数据向好，周期和消费服务行业仍有继续复苏空间，中期宏观经济维持较高景气度，A股整体基本面支撑较强，我们预计市场将在高景气的消费、科技、新能源等主线板块带动下继续呈震荡向上走势。

　　指出，春节以来，市场已经经历了两个月的“中期调整”。尽管“中期调整”可能仍将持续，但考虑到当前市场继续下行的空间已经有限，我们提示对部分估值已调整较多、行业长期向好的成长板块进行提前布局。半导体、电气设备、消费电子等电动车产业链和自动驾驶相关的板块当前已经经历较长时间的调整，同时产业的发展、技术的突破有望带来市场关注度上升、预期上修和估值上涨；此外，环保与水务板块中的锂电池回收、消费类中部分相对估值不高且行业正迎来催化的板块如医美产业相关的生物科技、日化也是我们重点推荐的对象。

曲谱网_：特斯拉公布事故发生前1分钟数据 当事方称考虑下一步维权

　　：特斯拉公布事故发生前1分钟数据

　　来源：楚天都市报

　　楚天都市报极目新闻记者 余渊 赵德龙 尹鑫

　　时隔数月，写着“刹车失灵”字样的事故车，依然安静停放在郑州特斯拉体验中心福塔店门口。安静的背后，是深陷舆论风暴中的特斯拉。

　　4月21日深夜，特斯拉发消息称，愿全力配合提供事发前半小时车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。

　　昨日下午，特斯拉中国公司发布事故车辆在发生事故前1分钟内的数据。数据显示，在事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时，和多次刹停的情况发生。

　　郑州门店前又有一名车主维权

　　4月22日下午，极目新闻记者来到河南郑州，看到河南南阳车主张女士的事故车已在销售门店内停放多日。事故车上“刹车失灵”几个鲜红大字依旧清晰可见，车身上贴了封条，封条日期写着2021年2月25日。

　　就在极目新闻记者现场采访时，郑州本地另一名特斯拉女车主凌女士也赶到该店进行维权。

　　凌女士告诉记者，她于2020年11月花43万元，购买了一台model 3进口版特斯拉。3月29日下午2时许，她驾车回到小区地下车库，当时发现自家车位上停了一台车，随后告知小区物业等待挪车。“我把车停在车位旁边，玩手机游戏。”凌女士说，当时已将车调至hold档，盘腿坐在驾驶位上玩游戏。几分钟后，对方车主赶到将车挪开，但那时她的游戏还未结束，没有在第一时间将车停放车位。

　　“一瞬间，车子突然失控，高速倒向后方。”凌女士回忆，事情就发生在一瞬间，她当时还沉浸在游戏中，根本来不及反应。事发后，车尾部受损严重，已无法正常启动，后来在两名工作人员帮助下，才将车推进停车位。

　　事发至今，她多次找到特斯拉体验中心福塔店，但对方称是其误操作导致事故发生。她也曾多次提出，想要特斯拉方提供事故发生前的相关数据，但未果。

　　22日下午，当得知特斯拉将提交南阳事故车数据时，她也期盼着能早日获得这一数据。

　　向张女士寄出30分钟行车数据

　　昨日下午5时46分，特斯拉相关工作人员告诉极目新闻记者，22日上午他们已经将加盖公章的数据拿到郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议，由当事车主来对接接收。

　　极目新闻记者从特斯拉方面获取了一份文字信息。该信息显示，22日下午2时32分、2时50分以及4时整，他们通过电话联系张女士的丈夫三次，但电话均未接通。下午2时54分，通过短信联系张女士丈夫，告知数据已准备好，希望进行数据交接，但是未得到回复。

　　此后，特斯拉郑州分公司于4月22日下午通过快递将封订的纸质版数据，发送至张女士登记在该公司的邮寄地址。同时该公司客户支持部门通过公司邮箱，将事发前30分钟数据的电子版发送至张女士登记在该公司的个人邮箱。

　　数据显示碰撞前时速48.5千米

　　特斯拉同时也公开涉事车发生事故前1分钟的数据，并附文字说明。

　　特斯拉方提供的文字说明显示，在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

　　公开的1分钟数据显示，在驾驶员最后一次踩制动踏板时，车辆速度为118.5千米每小时。在踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降至48.5千米每小时。

　　综上，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

　　特斯拉表示，将配合监管部门开展深入调查。

　　极目新闻记者联系上此次涉事车实际驾驶人张先生（维权张女士之父）的儿子，得知情况后他表示惊讶并称“不清楚”，将转达给父亲。

　　曾一起到上海维权的西安特斯拉车主李女士告诉极目新闻记者，特斯拉“刹车失灵”根本问题不在硬件，而在于软件。希望特斯拉这次能真诚地配合鉴定机构，如实解析出数据，还车主真相。如过程中存在数据丢失、不全或争议，不妨再找一台出现过刹车失灵的车，多测试一下争取复现现象，并采集所有需要的数据来分析，只有做到这样，公布出来的真相才让大家都能信服。

　　对相关鉴定工作，郑州市市场监管局昨日表示，作为调解机关，市监局方面不会指定鉴定机构，鉴定机构主要由人和特斯拉之间谈，有检测资质的第三方都在可选范围内，不局限于郑州，只要双方协商好，“全国范围内都可以”。

　　接下来，鉴定机构究竟能否给出双方均认可的结果，成为了新的关注点所在。

　　对话当事人家属

　　妻子出来后将考虑下一步行动

　　昨日下午，特斯拉公布事故车辆事发前相关数据后，极目新闻记者连线采访了涉事车主张女士的丈夫李先生。

　　李先生告诉极目新闻记者，因爱人被拘留，他本人目前在上海的宾馆里等待妻子出来，等她出来后再考虑下一步维权行动。

　　极目新闻：您目前是什么状态？

　　李先生：目前在上海一个宾馆。今天中午接到河南郑东新区市场监管局领导电话，告诉我已责令郑州特斯拉给我们提供车辆数据，特斯拉方面已经应允。因为爱人被拘留，我本人目前在上海，要等她出来后一起去取得数据。

　　极目新闻：想到过妻子被拘这个结果吗？

　　李先生：没想到！否则也不会让她一个人来。4月7日，她就在郑州车展维过权，但对方说要向上级汇报。我们就想直接到上海来找特斯拉的领导，那天（19日）她本来是来找特斯拉领导陶琳的。

　　极目新闻：后来你了解到，妻子为什么会爬上车顶维权？

　　李先生：听说她当时在拍摄视频，并告诉网友她已经到上海来维权了。但因此之前在郑州车展有过维权经历，被特斯拉公司的人认出来了。他们驱赶我爱人，还拿着雨伞遮住她不让拍，她就自己站在车顶上了。

　　极目新闻：这个维权有些艰难？

　　李先生：从今年2月车辆出事后，两个月里我们就一直在维权。这两个月，我们几乎放弃工作投入维权，也是在咬牙坚持，因为已“骑虎难下”，特斯拉久拖不决，如果就此放弃，可能反被认为是“无理取闹”。

曲谱网_：沙特为首多国联军拦截两架携带爆炸物的无人机

　　：沙特为首多国联军拦截两架携带爆炸物的无人机

　　据外媒报道，当地时间23日早些时候，沙特为首多国联军拦截了两架携带爆炸物的也门胡塞武装的无人机。

　　据悉，这两架无人机袭击了沙特南部地区。