中国石油运输公司编制“五线谱”奏好提质增效曲

　　天山网讯（通讯员黄强报道）3月中旬以来，按照中国石油集团公司提质增效专项行动安排部署，中国石油运输公司以“拓市场、保安全、强基础、提效率、促改革”为着力点，分市场开拓、数质量管控、运行效率提升、成本费用管控、物资管理降本增效5个专项竞赛发起“开源节流，降本增效”劳动竞赛倡议，通过实施挖潜增效、降本增效、管理增效等各项措施编制“五线谱”，奏好提质增效曲，积极应对低油价挑战，稳步推进高质量发展。

　　定好市场拓展“基准线”。市场是运输公司赖以生存发展的基础和根本，按照市场开发思路，运输公司在创新运营模式上花心思，积极探索推进运输业务总包服务、“管理公司”运营模式、多式联运一体化服务，努力增强市场掌控力。坚持“风险可控、效益至上”原则，开展目标市场调研，把安全环保风险、投资回报率、盈利能力作为市场优劣的重要评价指标，选择性开拓高效目标市场。

　　严守运输服务“生命线”。结合各地区销售公司综合损耗管控目标，采取加强运输过程管控、严格执行甲方计量标准、开展油库、加油站、运输各环节损耗深度分析、推进远程地罐交接等举措，将数质量管控责任分解落实到相关部门、配送中心(车队)和单车，力争成品油公路运输综合损耗率降到0。18以内，促使服务质量再上新台阶。

　　划好效率指标“盈利线”。统筹全国货源和运力资源，持续完善沟通协调机制，综合地域、运距、车辆限行等实际优化运行，力争效率效益最大化。抓好生产运行组织，统筹考虑市场、运力资源等各要素，深入研究人车配比、运力配置标准等，做到生产平衡。调研摸底车辆配置、库站接卸设施及场地情况，分地域、分车型开展运行效益差异性分析，在具备条件的地区逐步向大型化、多仓化方向调整和优化车辆，提高运行效益。

　　算好成本费用“控制线”。按照“一切成本皆可降”的理念，实施汽车主要消耗定额对标管理、优化车辆吨位结构、压缩小吨位车辆配送任务比例、提高大吨位车辆任务比例、科学制定工资总额管控办法等措施，提升成本管控水平，确保成本增幅低于效益增速。

　　拉好物资管理“降本线”。加强市场分析和价格管理，建立重点物资全覆盖的市场供需、价格预测、成本分析及战略物资全生命周期成本管理模型，全方位推进车辆、设备、轮胎、润滑油、汽车配件、应急物资、劳保等物资集中采购等措施，实现一级物资集中采购度达到100%、二级物资通用配件集中采购度达到100%、主机厂配件集中采购度达到95%、期末库存降低率不低于3%等目标，最终达到降低采购成本的目的。